AI171 क्रैश इंवेस्टिगेशन रिपोर्ट :- 12 जून 2025 को अहमदाबाद में हुए Air India AI171 विमान हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट सामने आ गई है। टेकऑफ के 30 सेकंड के भीतर Boeing 787 क्रैश हो गया, जिसमें 260 लोगों की मौत हुई।जानिए हादसे की वजह और AAIB की रिपोर्ट से जुड़े चौंकाने वाले खुलासे।
Table of Contents
Ahmedabad Air Crash
हादसा: 12 जून 2025, अहमदाबाद एयरपोर्ट
विमान: Boeing 787‑8 Dreamliner (VT‑ANB)
फ्लाइट: Air India AI171 – अहमदाबाद → लंदन गेटविक
सवार: 230 यात्री + 12 क्रू
निष्कर्ष: 1 यात्री बचा, 241 मारे गए, 19 लोग ज़मीन पर मरे (कुल 260 मृतक)
AI171 क्रैश इंवेस्टिगेशन रिपोर्ट– मुख्य निष्कर्ष
AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट
1. इंजन फ्यूल कटऑफ: टेकऑफ के 3 सेकंड के भीतर, जब विमान 180 नॉट्स की गति पर था, इंजन‑1 और इंजन‑2 के फ्यूल कट‑ऑफ स्विच अपने आप ‘RUN’ से ‘CUTOFF’ पोजिशन में चले गए, जिनमें सिर्फ 1 सेकंड का समय अंतर था ।
2. कोर स्पीड गिरना और थ्रस्ट का गिर जाना: N1/N2 फैन स्पीड गिर गई और विमान ने ऊँचाई बनाने में असमर्थता दिखाई। रैम एयर टरबाइन (RAT) ने इमरजेंसी पावर दी ।
3. पायलटों के बीच संवाद: कॉकपिट रिकॉर्डिंग में एक पायलट पूछता है, “तुमने क्यों कटऑफ किया?” — जवाब मिलता है, “मैंने नहीं किया” ।
4. मईडे कॉल: 08:09:05 UTC पर एक पायलट ने “MAYDAY MAYDAY” कॉल किया, इसके तुरंत बाद विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ ।
5. इंजन रिस्टार्ट प्रयास: इंजन‑1 को सफलतापूर्वक ‘RUN’ में लाया गया, लेकिन इंजन‑2 को पूरा थ्रस्ट नहीं मिल पाया
6. काल्पनिक फॉल्टNOTFADEC के सुझाव: प्री‑स्क्रिप्टेड सॉफ़्टवेयर भग अथवा इलेक्ट्रिकल फॉल्ट संभावित कारण बताए जा रहे हैं ।
7. FAA एडवाइजरी: 2018 में Boeing मॉडल पर एक एडवाइजरी जारी हुई थी कि “switch locking feature” दोषपूर्ण हो सकता है, लेकिन Air India ने उसे लागू नहीं किया ।
Air India और Boeing की प्रतिक्रिया
Air India ने खुलासा किया कि वह पूरी रिपोर्ट और जांच में सहमत है और सभी जुड़े पक्षों के साथ सहयोग कर रही है
Boeing और GE Aerospace ने कहा कि वे जांच का समर्थन कर रहे हैं, लेकिन उन्होंने अभी तक कोई दोष स्वीकार नहीं किया ।
एकमात्र जीवित बचा – Vishwash Kumar Ramesh Survivor(सीट 11A)
UK–India मूल के 40 वर्षीय Vishwash Kumar Ramesh, सीट 11A पर बैठे थे और इमरजेंसी एग्जिट के पास थे
क्रैश में उनका विमान का एक हिस्सा हॉस्टल में जाकर रुका। उन्होंने वहीँ से भागकर जान बचाई ।
अस्पताल में कहा:
“I don’t know how I came out of it alive… For a while, I thought I was going to die…” ।
उन्होंने बताया कि लाइट चिपचिपाने, यूं लगे जैसे विमान हवा में अटक गया, और फिर सब कुछ अंधेरा हो गया ।
विशेषज्ञों ने इसे “miraculous” बताया क्योंकि उसने हर संभावित बाधा पार कर बच निकलने में सफलता पाई ।
क्या तकनीकी या मानवीय भूल?
AI171 क्रैश इंवेस्टिगेशन रिपोर्ट :- Aircraft Engine Cutoff Failure
1. स्विच की डिज़ाइन विशेषता
ये स्विच ब्रैकेट और लॉक मेकैनिज्म के साथ आते हैं; उन्हें जानबूझकर लिया जाना चाहिए — संयोगवश ऐसा होना संभव नहीं ।
2. क्या इसे रोकना संभव था?
FAA ने 2018 में चेतावनी दी थी कि लॉक फीचर में दोष हो सकता है। यदि वो फीचर ठीक से कार्य करता, तो यह गिरावट टली होती ।
3. पायलटों की भूमिका
कॉकपिट संवाद स्पष्ट रूप से बताता है कि उन्होंने एक-दूसरे को दोष देने की कोशिश की, लेकिन कोई स्वीकारोक्ति नहीं ।
4. FADEC या इलेक्ट्रिकल फॉल्ट:
अचानक स्विच टॉगल होना किसी सॉफ्टवेयर/इलेक्ट्रॉनिक गड़बड़ी की ओर संकेत करता है — जो आगे की जांच से ही स्पष्ट होगा ।
अब आगे क्या प्रक्रिया होगी?
AI171 क्रैश इंवेस्टिगेशन रिपोर्ट
1. ब्लैक बॉक्स डेटा एनालिसिस: CVR/FDR रिकॉर्ड्स की गहराई से जाँच।
2. FADEC लॉग्स चेक: सॉफ्टवेयर इरर को ट्रैक करना।
3. मैन्युफैक्चरिंग रिकॉर्ड: स्विच लॉक सिस्टम में संभावित दोष।
4. मुलाकातें: पायलट इंजीनियरों और Boeing, GE प्रतिनिधियों के साथ।
भारत में विमानन सुरक्षा – एक चेतावनी
यह Boeing 787 पर पहली हुल लॉस और फर्स्ट फेटल क्रैश है ।
भारत की एविएशन इंडस्ट्री को अब सिस्टम-लेवल सुधार, सिस्टेमेटिक टेस्टिंग और FAA जैसी एडवाइजरी पर तुरंत कार्य करने की ज़रूरत है।
पायलट ट्रेनिंग और इमरजेंसी प्रोटोकोल को और मजबूत बनाना होगा।
यह हादसा न सिर्फ एक विमान दुर्घटना, बल्कि एक चेतावनी था — दो इंजन का एक साथ बंद होना असाधारण है, और इससे साफ है कि यथास्थिति अब पर्याप्त नहीं।
एकमात्र जीवित बचा, Vishwash Kumar Ramesh, एक गणितीय चमत्कार की तरह है — लेकिन साथ ही, 260 परिवारों की ज़िंदगियों की तबाही यह स्पष्ट करती है कि एविएशन सेक्टर में सुधार कुनै नहीं।
अब सबकी निगाहें हैं AAIB की फाइनल रिपोर्ट पर — जो सच्चाई बताएगी और भविष्य की उम्मीदों के लिए मार्गदर्शन करेगी।
ऐसी ही और ताज़ा और भरोसेमंद अंतरराष्ट्रीय खबरों के लिए — हमसे जुड़े रहिए।
Air India Crash 12 जून 2025: क्या है अब तक की अंतिम रिपोर्ट?
